莘松路隧道成交通“瓶颈” 300米路要开30分钟 |
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2006-08-08
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“300米的路，每天早高峰时开车至少要花半个小时，有时还会更长。”位于闵行与松江两区交界处的莘松路就在家门口，但每天上下班都堵车，这让家住康城小区的金先生烦恼不已。
“沙漏形”车道成堵车原因
从金先生家出来，即可直接转道莘松路，再向东几百米至莘松路青春路口，就开始进入下沉式莘松路隧道。金先生告诉记者：“每天上下班，只要一开到莘松路，必定堵车。最堵时，300米的隧道路至少要开上30分钟。”
昨天上午10点，记者沿着这条隧道往西走。虽已过上下班高峰，但莘松路隧道沿线，汽车长龙仍一字排开，车行速度缓慢，喇叭声此起彼伏。正在隧道口执勤的交通协管员范师傅告诉记者：“这条路是附近地区从松江通向莘庄的交通主干道。遇上双休日，附近居民开车进市区购物休闲，车辆就更多了。”
从地图上看，莘松路位于松江和闵行两区交界处。沪杭铁路外环段与其相交区域，即为双向单车道的莘松路隧道。由于隧道外是双向双车道设计，因而300米长的隧道两端，就像沙漏瓶的中部，生生地“卡”住了两头进口的车辆。
除道路设计上的先天不足，隧道西侧入口（即莘松路青春路口）秩序混乱，居民不时地乱穿马路也加剧了交通拥堵。此外，一些送货三轮车和摩的，在路口随意停车、载客，对红绿灯熟视无睹，也加剧了道口的混乱状况。
新开隧道收效甚微
为缓解车流压力，与莘松路平行的莘北路隧道近日建成通车。这条路就位于莘松路北侧，两者相距不过500多米。由莘北路往西，可直通康城小区。
因为紧邻该区域，不少从闵行返回康城居民区的车辆，可从莘北路绕至青春路直接分流。但莘北路并不直通松江，除了去康成地区的车辆可直接受惠外，要去闵行和松江任何一处，仍需从莘松路上通过，因此，未根本解决该地区交通瓶颈问题。
解决方案仍在商讨
记者了解到，不少人大代表和政协委员曾就该地区的交通拥堵状况，提议重新规划。松江区新桥镇政府也建议，是否可在莘松路隧道南侧约500米处新辟双车道隧道，以缓解莘松路隧道车流压力。“此外，我们还建议是否能在莘松路隧道原基础上进行拓宽，或对沪杭铁路外环段进行移位等，但现在还没有最终的解决方案。”新桥镇沈副镇长说。
“莘北路隧道开通后，虽收效不大，但仍从一定程度上缓解了康城居民的出行难问题。”莘庄镇信访办谢副主任表示，“至于莘松路隧道拓宽或新开隧道的计划，目前还没有很好的解决办法。”
记者从两区了解到，莘松路隧道地处闵行管辖范围，但其日常管理、维护却由松江区新桥镇负责。居民金先生问：“夹在两区中间，这样的状况到底何时能改善？”
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