近期，一句“人民需要什么，五菱就造什么”的标语让很多网民印象深刻。作为中国汽车制造行业龙头企业，上汽通用五菱在积极抗疫的同时，开足马力复工复产，提交了一份“不等不靠、自力自救、主动求变”的答卷。

截至3月5日，上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率达到90%，终端销量逐步攀升，3月2日单日销量突破4000台，3月预计终端零售有望超过1月份。通过抓住海外市场机遇，2月25日，首批478辆中国原版全球车宝骏530正式发运，进军中东市场，再次跑出中国制造加速度。能够取得这样的成绩，除了企业创新研发制造能力外，还离不开企业在关键时刻的硬核担当和营销手段创新。

150亿元“护航”产业链 按下复工复产“加速键”

本着“人民需要什么，五菱就造什么”的信念，上汽通用五菱主动出击，抢时间、抢设备、抢原料，快速跨界转产口罩，利用三天时间实现口罩下线，保障防疫一线和产业链上下游。不仅制造口罩，还制造口罩机，76小时“五菱牌”口罩机自主研发下线，为疫情防控、产业链上下游企业及经销商顺利复工复产提供了坚实支撑。

面对疫情带来的供应链资金难题，上汽通用五菱本着“一个人可以走得很快，一帮人才能走得更远”的伙伴信念，面向供应商伙伴，拿出150亿元人民币用于支付货款，并承诺支付时间比双方合同规定的付款时间提前一个月，同时还赠送超过1000万只五菱牌口罩，缓解供应商压力。

全国乘用车市场信息联合会秘书长崔东树表示： “上汽通用五菱及时针对产业链伙伴当前的需求痛点予以资金和政策支持，这对广大汽车产业的上下游配套企业来说是‘及时雨’、‘强心剂’，体现了厂家的魄力和诚意。”

创新营销方式 开辟数字化新渠道

上汽通用五菱为何能够在销售恢复期跑在行业前列，除口罩加持外，也得益于近年来坚持创新数字化营销方式，依托中国车企在线销售服务平台“菱菱邦”，疫情期间，为超过1000万注册用户提供全程“零接触”线上购车用车服务，在考虑到出行不便的情况下，抓紧推出“上班通勤安全出行，五菱宝骏补贴10亿”举措，对所有购买五菱宝骏的个人进行购车补贴，开辟了车企数字化营销新模式。

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