上周(6月1日至5日),大盘震荡上扬,沪指周涨2.75%,报收2930.8点。周内,沪深两市共计111家公司披露机构调研记录,与前一周数量基本持平。

市场整体表现上,“国六排放”、“地摊经济”等概念获热炒,民航机场、旅游酒店等行业复苏板块受到追捧。获调研的111家公司中,超过八成一周股价上涨。其中,艾可蓝、隆盛科技、金科文化3家公司周涨幅超过20%,涨幅居前。

艾可蓝和隆盛科技均属于上周大热的“国六排放”概念股,受益于排放标准升级,两家公司周内分别上涨54.22%,34%。其中,艾可蓝还是今年2月上市的近端次新股。

国六标准(中国第六阶段排放标准)实施在即,汽车尾气后处理市场预计迎来增长。根据有关政策规定,从2020年7月1日起所有销售和注册登记的轻型汽车开始在全国实行国六A标准;自2021年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合该标准要求。目前,国六标准为全球最严格的排放标准之一。据中国汽车工业协会公布的2019年商用和乘用车产量数据来粗略测算,道路柴油车和汽油车尾气后处理市场空间达到1021亿元,国六相对于国五的增量市场空间约600亿元。

6月2日~3日,艾可蓝先后接待了上投摩根、景林资产、中欧基金等在内的两批次合计逾20家机构。公司主营发动机尾气后处理产品及与大气环保相关产品的研发、生产和销售,目前主要产品包括符合机动车国四/国五排放标准的柴油机尾气净化产品和汽油机尾气净化产品,同时形成小规模的VOCs(挥发性有机物)废气治理设备收入。该公司现价86.52元/股,为历史最高。

调研中,艾可蓝介绍了公司在国六阶段的规划。艾可蓝表示,在国五阶段及之前,公司产品主要以轻型柴油机后处理产品为主,公司汽油机后处理产品在公司业务中占比较小;国六阶段,随着汽油机后处理产品价值量的提升,汽油机后处理也有广阔的市场前景,是公司重点开拓的市场之一。

重型柴油机虽然总量上比轻型柴油机量少,但也是公司今后业务的重要构成部分;从技术上看,两者并没有技术和产品上瓶颈,公司也会着力开发中重型柴油机尾气后处理市场。

目前,艾可蓝已在国六汽油机后处理产品上实现批量供货,在国六柴油机后处理产品上实现小批量供货。

不过,艾可蓝在最新股价异动公告中表示,公司虽然已有应对国六排放标准的汽油机和柴油机尾气后处理产品,但目前仍以销售国五轻型柴油机后处理产品为主,后期如果行业政策落地时间、客户拓展进度及国产化进程等不及预期,公司业绩也可能出现波动。

此外,6月3日,嘉实基金、长城基金、安信证券等在内的6家机构造访了隆盛科技。公司为国内最早从事研发和生产EGR(废气再循环)系统装置的企业之一。截至目前,隆盛科技EGR系列产品已经覆盖了从轻型到重型车辆国六B阶段的排放标准,能够为客户在各个发动机排量段领域提供完整的EGR系统解决方案。(证券时报记者 李曼宁)

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