时值盛夏，但有一家A股公司仍身处“寒冬”。处于退市整理期的斯太尔(股票简称“斯太退”)7月5日晚发布了2020年度业绩预告及业绩快报修正公告。这家迟迟未披露年报的公司，业绩快报预计公司2020年度亏损6350万元。截至目前，斯太退的股价0.25元，市值仅为1.93亿元。

据公司业绩快报，预计公司2020年度盈利5569万元，本次修正后变为亏损6350万元;营业总收入由7686.6万元大降为841万元。

如此业绩究竟是怎么造成的?2020年12月，斯太尔与无锡凯跃销售了发动机及配件，2020年12月份实现产品销售收入7735万元。合同签订后，由于公司与武进国家高新技术产业开发区管理委员会的债务纠纷，导致厂房被查封，致使无锡凯跃不能正常使用厂房及设备开展加工生产，构成合同违约。

2021年6月，无锡凯跃向公司提出解除合同申请，公司按照解约程序与对方解除合同，导致与合同相关收入及费用的调整，减掉了本期净利润5941.87万元。

业内人士表示，斯太尔2020年最后一个月突击销售原本缺乏商业逻辑，随着公司股票被终止上市，突击增利已然“意思不大”。另外，公司还涉及与江苏中关村2亿元的技术许可使用合同纠纷。

由于连续三年亏损，斯太尔股票自2020年7月6日起暂停上市。因公司未能在法定期限内披露暂停上市后的首个年度报告，斯太尔被深交所终止上市。

值得注意的是，斯太尔曾是A股市场上的明星股。2012年，博盈投资(斯太尔前身)抛出定增预案，以4.77元/股的价格向英达钢构及其它5家机构发行约3.14亿股，募资15亿元收购柴油机发动机百年老店——奥地利SteyrMotorsGmbH(斯太尔动力)以及武汉梧桐100%股权。

这一宗颇有想法的“收购+易主”的重组模式当时备受投资者追捧，重组收官后，博盈投资更名为斯太尔，公司股票一路走高，最高市值曾达约160亿元。然而，随着时间的推移，策略分析人士指出，名噪一时的重组，只是德隆创始人的资本游戏。而当初斯太尔宣称的本土化战略始终未得以落实。 扬子晚报/紫牛新闻记者 范晓林 文/视频摄制 (股市有风险，投资需谨慎。)

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