【市场观潮】

工人日报—中工网记者 赵昂

随着新能源汽车产业的快速发展,与之相辅相成的充电桩产业正在迎来快速上升期。据中国充电联盟数据显示,今年7月,我国公共充电桩总数较6月增加6.2万台,而价格也有所上升,市场整体呈现“量价齐升”的态势。


(资料图)

我国目前已经成为全球最大的充电桩市场,支撑这一市场的是庞大的新能源汽车充电需求,2022年我国新能源汽车产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆,位居世界第一位。

与过去靠政策倾斜来推广新能源汽车不同,随着相关车辆技术的进步和消费者消费理念的变化,新能源汽车已经开始被部分消费者接纳甚至青睐。

正因如此,投资者正在加紧布局充电桩产业。天眼查数据显示,我国现有充电桩相关企业32.2万余家,其中今年1~7月新增注册企业6.7万余家,投资者的青睐可见一斑。

不过,这并非意味着充电桩产业未来一定一帆风顺。要知道,这一产业仍属于技术不断更新的状态,小小的充电桩,充电看似不难,但如果想加快充电速度,则涉及诸多核心技术。

消费者自然希望加快新能源汽车的充电速度,增加续航里程,最好能不断接近甚至媲美燃油车,这就对充电技术提出了更高的要求。

如何实现更好更快的大功率快充,依然要突破诸多技术瓶颈,更为关键的是,突破技术瓶颈需要依靠企业自主研发能力。毕竟,我国充电桩技术在世界上也处于前列,再向前进一步,需要自己探索。

事实上,这样的技术研发投入,并非只是企业自我加压,而是有广阔的市场前景的。目前,在海外市场,很多国家的充电桩产业仍然处于初试阶段,技术水平有限,市场空间巨大。如果能够在充电桩技术,特别是大功率快充方面取得重大突破,国内厂商就能够在海外市场上取得领先地位,将技术优势有效转化为市场优势。

还有一点不容忽视,如果充电桩技术能够实现新一阶段的突破,那么将带动国产新能源汽车进一步发展,也有助于国产新能源汽车进一步出海发展。

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