继理想汽车之后，小鹏汽车也因缺少毫米波雷达而开始推行“先交付车辆、后补齐雷达”的交付方案。

10月27日，澎湃新闻记者从一位小鹏汽车车主处获悉，包括他在内的多位小鹏P5车主收到了来自小鹏汽车的信息，要求他们选择新的交付方案，并在11月2日24时前提交反馈。

小鹏汽车在这份P5交付方案中表示，因毫米波雷达供货短缺，影响了车辆生产和交付时间。

新的交付方案共包含两种选择，一种是等待提车，不要权益，按顺序进行交付；另一种则为选择软件权益，签订补充协议，按顺序进行交付，预计2022年3月31日分批启动补装雷达。

同时，交付方案中也给出了补偿方案：如车主选择提车后补装雷达的交付方案，将可获赠XPLIOT 3.0/3.5辅助驾驶软件。

“XPLIOT 3.5现在的售价是2.5万元，这样看起来还是很划算的。”上述车主表示，“不过，我下单的时候，XPLIOT是半价，也就是说，如果选择补装方案，我应该也可以节省1万多元。”

据了解，在汽车主动安全领域，汽车毫米波雷达是核心部件之一，能够在全天候场景下快速感知0-200米范围内周边环境物体距离、速度、方位角等信息。具有辅助驾驶功能的小鹏P5共搭载5个毫米波雷达。

值得注意的是，在这份交付方案中，小鹏汽车并未提及缺少雷达车型共缺少几颗毫米波雷达，也没有公布其是否已经对缺少雷达车辆进行过安全验证等。

此前，理想汽车曾因毫米波雷达缺货而推出“先交付车辆、后补齐雷达”的交付方案，将本有5个车载雷达的理想ONE减少至3个，并于今年12月到明年春节前补装剩余2个毫米波雷达。

理想方面给出的补偿方案则为，赠送终身质保和相当于1000元钱的积分补偿。

同时，理想汽车也在交付方案中称，该公司已经完成了3雷达车型的安全测试。

一位汽车行业分析师对澎湃新闻记者表示，“《中华人民共和国机动车登记办法》要求，新车在注册登记时的车辆参数要与申报的参数一致。所以大多情况下，车企会直接申报减配车型，保证申报参数与交付参数一致。”

他补充说，“在车载雷达方面，并没有看到容缺办理或相关政策出台。车企先交车后补配件的行为可能有一定法律风险。”

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