双十一第一轮高峰来临之际，快递江湖突然迎来风波。10月29日晚间，极兔速递宣布以约68亿元完成对百世集团快递业务的收购，这是近年来规模较大的一次快递企业重组。这次，素以低价抢占市场的“兔子”壮大后会掀起怎样的浪花？扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢

来源：视觉中国

疯狂的“兔子”掀起价格战

百世实力不容小觑。截至2021年6月底，百世快递已能覆盖全国，20000+站点，100%省市覆盖率，98%区县覆盖率。

极兔是谁？极兔进入中国才1年多。当前百世的市场份额约10%，极兔的市场份额也约为8%，两者可谓旗鼓相当。若两者业务叠加，这一体量已经逼近圆通、韵达所处的第二梯队水平。

很多人知道极兔，是因为拼多多。据了解，极兔从印尼起家，吃遍东南亚之后于2020年进入中国。其超低价策略与拼多多一拍即合，2020年3月开始合作，当年9月极兔物流网络已实现全国省市覆盖。仅用10个月就达到了日单2000万件。目前，极兔官方称已投产74个转运中心，搭建56套自动化智能分拣设备，拥有3000+干线运输车辆，2500+干线运输班次。因为这只“兔子”，快递行业也掀起了一轮价格战。

极兔速递收购百世集团的快递业务，看中的便是百世积累的网络和团队。数据显示，截至2020年12月底，百世快递在全国拥有87个转运中心，超49000个末端网点。其中，以租赁为主的转运中心、车辆资产等占多数。

与此同时，百世近几年美股持续低迷，快递量在上半年也被顺丰和申通反超。财报显示，2021年二季度，百世净亏损为4.68亿元。

此次出售只涵盖百世集团旗下的中国快递业务，而不包括百世集团的任何其他业务，如供应链管理、货运、优货（UCargo）和国际业务（Global）。目前，双方预计这笔交易将在2022年第一季度完成。

合并后业务量挤进行业前三

物流行业资深专家杨达卿表示，国内电商快递市场高度同质化竞争，百世集团适时退出中国快递业务，把战略重心转向快运、供应链和国际物流，避免高资本损耗板块鏖战。从资本市场看，快运是快递之后资本市场重投的领域，出售百世快递中国业务后，百世集团资金加码快运和供应链等业务。

杨达卿认为，寻求在中国快递市场赢得发展空间的极兔能借此实现业务规模赶超。由于极兔速递加上百世快递业务规模或跃居中国电商快递市场前三，此次收购是中国快递市场的一个超级事件，或加速快递市场的资源整合。

也有观点认为，极兔在得到百世之后，可以快速借道拿到来自淘宝天猫的快递单，从而扩大市场。

据艾媒数据显示，2021年1月，顺丰控股、韵达、圆通、申通、百世和极兔的市场份额分别为10.64%、16.33%、14.94%、9.93%、10.2%、8%。极兔用了不到一年的时间完成了“三通一达”最少6年的时间才完成的事，日订单量突破2000万件，说明极兔快递已经成为国内快递市场中不可忽视的一股力量。百世和极兔的“强强联合”必定会彻底搅动快递江湖。


校对 王菲

关键词： 顺丰 艾媒 百世 物流 中国 申通 快递 韵达 杨达卿 集团 圆通