11月是属于新势力的狂欢。

四家新势力造车公司——小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车以及哪吒汽车均实现月销量破万。第二阵营如威马汽车也刷新了单月交付记录，即便传统车企的新能源品牌如埃安、大众ID等，也凭借丰富的产品矩阵继续刷新纪录。

小鹏汽车以超1.5万辆的交付量创下新高。数据显示，11月，小鹏汽车共交付15613辆，环比增长54%，同比增长270%。值得一提的是，小鹏汽车目前三款在售车型十一月交付量均创下新高。其中，P7、G3以及P5的销量为7839辆、5620辆以及2154辆。

理想汽车以理想ONE一款车型创下了单月交付量破万的新纪录。数据显示，理想汽车11月共交付13485辆理想ONE，同比增长190.2%。更值得一提的是，这也是起售价超30万的中国品牌豪华车型第一次实现单月交付破万。

蔚来汽车重回第一阵营并且以破万的交付量再度刷新月度交付记录。数据显示，11月，蔚来汽车交付新车10878台，同比增长105.6%。随着未来ET7和另外两款NT 2.0新平台车型的推出，蔚来的交付量有望得到进一步的提升。

在破万阵营中，哪吒汽车作为新势力黑马势头强劲。数据显示，11月哪吒汽车共交付10013辆，环比增长24%，同比增长372%。值得一提的是，从十一月交付的构成来看，哪吒汽车正逐渐从B端市场转向C端市场。数据显示，十一月的交付量中个人用户占比高达91%。

新势力捷报频传，传统车企新能源品牌的销量表现也不乏亮点。

对于极氪来说，十一月是极氪品牌产品投放市场后首个完整销售月。数据显示，11月，极氪001车型共交付2012辆，该成绩也体现了极氪从生产到交付的体系化能力。

值得一提的是，凭借着11月份14566台的交付量，广汽埃安成为了小鹏、理想之后今年第三家累计销量成功突破10万辆的新能源车企。

大众ID已经连续三个月销量超过一万辆，大众ID家族11月交付量大14160台，5款ID加速抢占市场。

在销量相继破万的大潮中，新势力们都已经进入了发展的第二阶段。为了应对传统新势力们的冲击，造车新势力们也在加速扩张，加快新产品投放并且加大对研发的投入。

不过，短期内，车企们仍要面对芯片及零部件短缺带来的供应链压力，并且需要与上下游供应链共同合作以缓解产能压力。

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