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扬子晚报网12月19日讯(记者 徐兢)国际油价先跌后涨,但原油变化率始终处于负值范围内,成品油零售限价或迎来“三连跌”局面,消费者出行成本进一步下降。

来源:视觉中国

卓创成品油分析师徐娜说,本计价周期以来,国际油价宽度波动。周期初始,市场担忧美联储继续加息,美国成品油库存大增,石油需求前景堪忧,欧美原油期货创8个月来最大周跌幅记录。随后低于预期的通胀数据令美元承压,且加拿大到美国的输油管道短暂关闭,提振原油连续三天反弹。国内测算的原油变化率始终维持负值范围内,下调预期浓厚。

卓创资讯监测模型显示,截至12月16日收盘,国内第10个工作日,参考的原油变化率为-10.96%,预计汽、柴油下调幅度在480元/吨,460元/吨,折合升价为92#汽油,95#汽油及0#柴油分别下调0.38元,0.4元,0.39元。

本次调价政策落实后,-10#柴油最高零售限价将全面回归七元时代。消费者出行成本进一步下降。

按照油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油节省19元,95#汽油节省20元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2023年1月3日24时)之前的时间内,消费者用油成本将减少30元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重卡为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少741元左右。

此外,本次下调为连续第三次下调,汽油累计下调1095元/吨,柴油累计下调1050元/吨,折合升价为92#汽油,95#汽油和0#柴油分别下调0.86元,0.91元,0.89元。


校对 王菲

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