受消息面“多地恢复护照过期换发”传闻刺激,航空股逆市上涨。

截至2月10日收盘,上证综指涨0.17%,报3485.91点;深证成指跌0.73%,报13432.07点;创业板指跌1.98%,报2826.52点。

不过,Wind航空指数(882435)继续走强。其中,午间收盘涨逾3%,午后涨幅有所收窄,截至收盘报3040.02点,涨2.70%。

同时,个股方面,航空指数成分股七成收涨,且涨幅可观。

Wind数据显示,截至2月10日收盘,*ST海航B(900945)涨4.93%,*ST海航(600221)涨4.86%。同时,“三大航”均涨幅可观,中国东航(600115)涨3.56%、南方航空(600029)涨3.17%、中国国航(601111)涨2.14%。

值得关注的是,春节过后,航空股表现持续强势。

Wind数据显示,春节假期结束开市后,2月7日至2月9日的三个交易日中,Wind航空指数分别收涨0.64%、2.29%、0.85%。

对于近期航空股的强势,浙商证券研报表示,2月初欧洲多国转变新冠防疫态度、放宽甚至全面取消防疫限制措施。而中国疫苗接种率已达到理论群体免疫基础。

“一旦国门放开、需求反弹,在供给增速确定性收缩的情况下,民航国内市场供需顺差或将更大,有望驱动强周期。同时,机场免税收入、弹性亦将随国际客流恢复而恢复,有望迎来业绩和估值的双重修复。”浙商证券强调。

海通国际研报指出,虽然目前短期油价上涨令航司经营承压,但燃油附加费恢复征收航司转嫁大部分增量成本。1月底,航司陆续发布通知,恢复燃油附加费的征收,可以覆盖航司5000元/吨以上的绝大部分燃油成本。

展望后市,浙商证券预计,一旦需求爆发,供需错配有望驱动航空大周期,具体实现路径可能为“客座率、票价齐升——客座率趋稳、票价涨幅超预期——短期1-3年三大航有望获得百亿规模利润增量”。

配置方面,浙商证券建议投资者关注四个标的:

一是白云机场(600004)。预计白云机场免税弹性有望不变,一旦国际客流复苏,在上市机场中免税弹性有望为最大。有税商业方面,2022年LV店将于T2开业,有望引发奢侈品牌羊群效应,前景或持续改善,公司有望迎来业绩&估值双重修复。

二是中国国航。2019年,国航国际运力占比41.7%;在公司国际航班中,长航距的欧美航班占比23%,均为上市航司中最高水平。考虑到公司拥有最优品质航线,一旦国门放开,浙商证券认为公司将显现业绩高弹性。

三是南方航空。截至2021年末,南航、国航、东航分别运营878、746、752架飞机。一旦供需错配出现,在票价出现明显上涨的情况下,机队规模最大的南航有望充分受益。此外,2019年公司国际运力占比31.6%,一旦国际客流恢复,公司亦将显现高弹性。

四是上海机场(600009)。国门放开预期持续加强,届时公司免税收入有望大幅提升,免税弹性亦有望恢复。国门放开后国际客流将迎来确定性复苏,机场议价权同步恢复,同时免税销售规模将大幅提升,一旦超过保底对应销售额,中免在上海机场免税渠道的边际成本将低于其他渠道,中免有动力将资源倾斜于上海机场,免税销售规模有望超预期,公司业绩亦有望超预期。

海通国际表示,随着行业需求有望逐季改善,客座率和价格有望持续修复。建议重点关注中国国航、春秋航空(601021)、吉祥航空(603885)。

关键词: 浙商 航空 修复 估值 业绩 迎来 国航 上涨 认为 延续 海航