记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年1至3月份，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物17.0万标箱，较去年一季度同比增加6.2万标箱，同比增长56.5%。

据了解，今年以来，随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的生效实施，西部陆海新通道进一步得到政策赋能，通道物流运输更加红火，先后开通了“阿联酋—钦州—兰州东南亚—钦州—西安”等铁海联运线路，增加了印度原糖、中东进口汽车等特色品类货物运输，定制物流服务日益多样化。

截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列已开辟34个铁路到发站点，常态化开行北部湾港-重庆、北部湾港-四川、北部湾港-云南、北部湾港-贵州、北部湾港-桂东/桂北6条铁海联运线路，连通国内14个省区市，目的地已覆盖新加坡、日本、德国等全球107个国家和地区的300多个港口，运输品类多达640种，成为拉动西部地区经济发展、畅通国内国际双循环的强劲引擎。

据中国铁路南宁局集团有限公司梧州货运中心副主任陈强介绍，自班列开行以来，先后完成了钟山货场的扩能改造以及货场货位和装卸线的优化，同时通过组织专业技术人员到企业指导装箱、运用视频监控验箱等一系列措施，班列装车能力和作业效率有效提升50%。进入2022年以来，班列由每日常态化开行1列增加到每日2列。2020年7月22日至2022年4月1日，班列已累计开行792列，运送碳酸钙石材超过100万吨，预计2022年全年班列开行总量有望突破700列。（总台记者 张卉 尹智磊 黄有贤）

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