“今年我们通过在美国的中邮海外仓出口量月均2800件，在疫情有蔓延趋势的时候及时向海外仓补货，海外仓提供一件代发业务，所以业务基本没有受影响。”南京一家从事机电产品的跨境电商企业宝亦嘉的负责人对记者表示。为了保障国际业务的发运需求，南京邮政为本地企业制定了“应急出境方案”，帮助企业建立自己的海外仓，拓展“转口岸、转渠道”发运新模式，畅通外贸供应链，助力“国货”跨海出境。

海外仓提前备货，在国外本土化配送

网购日益发达，一边是国人“海淘”进口商品，一边是我们身边越来越多的“国货”通过跨境电商走进了国外家庭。受疫情影响，国际航班大幅减少，南京的商品如何快速地送到海外客户的手中？

“通过库存前移拉近了货物与目标销售市场的距离，降低物流运营成本，同时也缩短了境内商品送达境外消费者的时间，提升了购物体验。”3月份，受疫情影响，很多遇到难题的跨境电商在宝亦嘉外贸公司的引荐下，也纷纷找到邮政自建海外仓。

货物改线运往郑州。南京邮政供图

主营电子配件的某生物科技有限公司一直使用直邮渠道，但疫情之下遇到了跨境物流周期拉长、集装箱临时周转困难等情况，想用中邮海外仓模式尽快走出困境。4月18日，南京邮政海外仓团队为公司提供了从OMS系统讲解、SKU上传、生成入库单、箱唛打印到最后产品包装、贴标发运的精细化指导。通过“前端营销+中端运营+后端客服”的一站式服务模式，一共成功帮助客户发运46箱货物，直至产品顺利上架。公司韦经理表示，邮政的海外仓服务缓解了他疫情下的焦虑。

南京邮政帮企业建海外仓。南京邮政供图

据南京邮政国际业务分公司副经理姜华介绍，中邮海外仓分布全球10国12仓，具有最长60天免仓储（二季度优惠活动最长达90天）、尾程派送渠道灵活多样、全天候管家式客户服务等优势。特别是疫情影响下，跨境企业可以通过“化零为整”一次性批量发送到海外仓提前备货，规避各种突发风险，“以空间换时间”。

“转口岸、转渠道”，南京货物“借船出海”

疫情之下，一些地区的机场、中转站等枢纽部分功能停摆，国际业务进出境受到严重影响。

“我们公司的产品原本是通过商业运输渠道发运到英国及一些相关国家，但因疫情影响，货物都发不出去。还好邮政有欧洲航线运能，我们的货已经在批量发运中了。”一家长期经营生活用品的客户表示，邮政的多口岸优势解决了他们的燃眉之急。

近期，很多企业通过南京邮政及时更换邮关出境口岸，将原先发往上海中转的欧向邮件调整为内陆卡车发往郑州，通过邮政欧洲航线出运，解决出境难题。

除了“转口岸”外，南京邮政也积极拓展“转渠道”的发运模式帮助不同需求的企业渡过运营难关，比如“借船出海”。

“满载着我们塑胶地板的8个20尺小柜当天全部发运完毕，真是个好消息。”一家从事塑胶地板的跨境电商负责人张女士介绍，原先他们一直是把货物发往上海通过其他渠道出海，但是因为上海封锁，短期内暂时没有找到合适的渠道。南京邮政国际业务分公司的业务经理帮助他们将货物通过南京的龙潭港驳船到上海洋山港后转大船出海，所有货物都顺利发往德国。

南京邮政副总经理沈峰表示，面对疫情的常态化带来的全球航运供应链梗阻，南京邮政将持续提供专业的服务保障，助力和保障中小企业产业链供应链畅通。

江苏认定13个省级公共海外仓

中国卖家正在通过海外仓“卖全球”，快速把货品运送到外国人手上。企业除了可以自建海外仓，还可以选择公共海外仓。

记者从江苏省商务厅获悉，江苏汇鸿国际集团中鼎控股股份有限公司等13家企业运营的海外仓被认定为2021年省级公共海外仓，焦点科技股份有限公司等12家公司运营的省级公共海外仓综合评估合格。

江苏省省级公共海外仓是指省内企业在境外投资或运营的外贸新型基础设施，能为省内外贸进出口企业和跨境电商企业提供通关、仓储物流、营销展示、退换货和售后维修等服务，对开拓市场、带动进出口、提升品牌影响力发挥积极作用。

据悉，各设区市商务主管部门将会同相关部门加强对江苏省公共海外仓的跟踪服务，加大支持力度，协调解决公共海外仓建设中出现的困难和问题，定期上报运营情况，及时总结创新经验做法，推动公共海外仓完善功能、提升服务、做大做强。

通讯员 郭醒 扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢

校对 盛媛媛

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