1月24日，恒大汽车(0708.HK)发布公告，称公司同日与六名投资者分别签订认购协议，以每股27.30港元定向增发共952383000股新股，占公司扩大后总股数的9.75%，共筹集260亿港元(折合人民币约217亿元)。

或受该消息带动，恒大汽车在上述公告发布后首个交易日势如破竹。

截至1月25日早市收盘，恒大汽车股价为每股47.90港元，涨幅达60.20%，盘中一度突破61%。

“本次股权融资是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一，且投资人自愿锁定12个月，充分反映了市场对恒大汽车经营管理能力和业务发展水平的高度认可，以及对恒大汽车在新能源汽车产业未来发展的巨大信心。”1月25日，恒大汽车方面向时代财经表示。

本次恒大汽车股权融资260亿港元，在彰显公司发展潜力之余，亦秀了一把让同业艳羡的“朋友圈”资源。

据官方公告，参与本次恒大汽车股权融资的六名投资者包括四家公司及两位个人。四家公司分别是，成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司，均各自认购50亿港元。两位个人分别是华人置业集团执行董事、刘銮雄妻子陈凯韵，中国燃气控股有限公司董事局主席、总裁刘明辉，均各自认购30亿港元。

值得一提的是，成宇控股有限公司由京基集团创始人、现任董事长陈华全资持有;上宇有限公司由中州集团创办人黄光苗全资持有;和益荣国际贸易有限公司由王开国全资实益持有;翠林全球投资有限公司由深圳市翠林投资控股集团有限公司董事长王忠明全资持有。

据时代财经梳理，本次股权融资属恒大汽车半年内第二次增资。去年9月15日，恒大汽车发布公告称，公司以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，筹集约40亿港元。

目前，恒大汽车正处于研发、生产的关键阶段。据恒大汽车方面透露，其目前正同步研发14款新车。其中，定位纯电动D级豪华车的恒驰1，曾在去年12月发布路跑视频资料。

生产制造方面，恒大汽车在全球布局了10个生产基地，其中上海、广州两地的生产基地在去年8月据官方表示已全线进入设备安装调试阶段。产能规模上，恒大汽车规划2025年前总产能为100万辆/年，2035年前达到500万辆/年。

半年内完成300亿港元融资的恒大汽车，预计将在今年发起量产冲锋。

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