中国货运类公司展开了一场融资争夺战。今年6月末，货拉拉的竞争对手满帮集团登陆美股，随即就传出货拉拉以保密方式提交美股IPO申请，寻求至少10亿美元的募资。
传闻愈演愈烈之际，再有消息称货拉拉考虑将IPO地点由美国改为中国香港。另有消息称，货拉拉仍可能决定在美国IPO。
然而，围绕货拉拉的资本争夺，可能遇到多个变数。
估值数百亿美元?
货拉拉上市，最受关注的就是其估值水平。
先看一下业务领域。
货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。平均月活司机58万，月活用户达760万。
曾有报道称，今年年初摩根士丹利、摩根大通曾对货拉拉给出300亿美元的估值。
如此高估值背后，有哪些资本已经在盛宴上坐好准备吃大餐?
截至2021年1月，货拉拉的融资已完成F轮，天使轮自2015年3月开始。这意味着过去六年期间，货拉拉先后经历了八轮有公开信息的融资。
据天眼查，截至2017年10月的前五轮融资中国，主要是概念资本、清流资本等机构为主，但巨头机构并没有出现。
自2019年2月开始，高瓴资本、红杉资本开始入局，D轮、E轮和F轮融资规模分别为3亿美元、5.15亿美元和15亿美元。
F轮融资名单中，有一家外资机构格外惹眼，就是老虎全球基金(Tiger Global Management)，这是亿万富翁切斯·科尔曼管理的大型基金。
公开资料显示，老虎全球基金成立于2001年3月，最新管理规模高达800亿美元，该公司主要关注互联网、软件、消费和金融科技行业。另据Preqin的创投报告，这家买方机构融资额在所有风险投资公司中是最高的。
虽然货拉拉一直三缄其口，但企业公开信息一直变动不断。
6月24日，货拉拉许可信息中，增加了一个“牌照”——道路运输经营许可证。此前一直拥有两个许可证，即《电信业务经营许可证》、《互联网信息服务增值电信业务经营许可证》。
7月9日，货拉拉的公司章程或章程修正案通过。
7月12日，公司出现多个董事，除了董事长何冠华，还加入了两个新董事，即联合创始人谭稳宝以及公司CFO陈国基。
货拉拉还有一个股权出质的信息，发生于2021年5月11日。股权出质是一种融资担保方式，指债务人或第三人将其投资的公司中所拥有的股权出质给债权人。
出质股权标的企业为货拉拉科技有限公司，质权人是深圳依时货拉拉科技有限公司。
这点更加令人不解，货拉拉旗下两家公司之间的“互动”，结合实际控制人的疑云，究竟如何理解?这是货拉拉上市过程中不得不解释清楚的问题。
文|翠鸟资本
营业执照公示信息