记者从江苏省国际货运班列有限公司了解到,今年一季度,江苏中欧(亚)班列开行534列,同比增71.2%,超额完成力争开行500列的目标。其中,去程349列,同比增29.3%;回程185列,同比增343.2%。

今年以来,江苏全省班列努力克服订单取消、货源不稳、疫情蔓延、人手紧缺等困难,开行实现逆势上扬。3月,在中欧线路运行大幅减少的情况下,通过增开中亚、东盟班列,单月开行205列,同比增72%,为一季度开行量最高月份,也是继去年9月后第二个突破200列的月份。

一季度,南京班列完成荷兰蒂尔堡线路回程到达、中老铁路国际货运列车中粮专列的数次发运,一季度开行102列、同比增192.8%,包括去程52列、回程50列。徐州班列公司一季度开行101列、同比增157.3%,包括去程41列、回程60列,是江苏省内唯一班列开行回多于去的城市。苏州班列尝试通过水运提箱方式进行空箱转运,对接仓储园区、货运代理等单位,争取货物流通和仓储便利条件,一季度开行118列、同比增16.4%,并成功实现意大利米兰新线首发。3月,连云港在完成当月开行计划的基础上,增补中亚班列23列,实现当月开行87列,单月开行量创近5年来新高。(总台记者 徐大为)

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