工人日报-中工网记者毛浓曦 通讯员白春 贺鹏

4月20日，一列满载9646吨煤炭的71461次列车从中国铁路西安局集团有限公司靖边东站缓缓驶出，一路向南开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路线自开通运营以来煤炭运输突破2万列大关，能源运输大通道作用进一步凸显。

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终到京九铁路吉安站。是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是我国重要的能源运输大通道。

陕西是煤炭资源大省，作为陕西省最大的煤炭能源化工企业陕煤集团目前的煤炭产量位居全国前列，用户多集中在我国中部地区。通过浩吉铁路可将陕西省的优质环保煤炭源源不断输送到“两湖一江”地区的电力、化工、冶金、建材等企业，有效缓解中部地区用煤压力。

智能调度保障浩吉铁路运输安全

浩吉铁路运输指挥系统有一个号称“最强大脑”的运输调度指挥系统，该系统依托一个由大数据、云计算、物联网、5G等平台，将智能化技术与信息系统深度融合，确保了各项站内作业无缝衔接，大大提升了全线作业安全和运输安全。

西安局集团公司延安运营维修段副段长刘余良说:“浩吉智能综合调度系统，好比‘千里眼’，不仅能够显示各类行车信息，还能显示无人值守站站场概貌及设备检修人员现场作业情况，让各个车站、每趟列车的工作动态得到全程监看。”

多拉快跑全力做好电煤保供运输

每年冬季，浩吉铁路的电煤保供运输任务量大且非常集中，为提升煤炭装卸运输效率，完成“两湖一江”（湘鄂赣）电煤保供任务，西安局对陕北地区23个煤炭装车点进行重点盯控，及时发现、解决问题；加强与电厂供煤、库存及耗煤情况沟通联系，做到有请必装、快速挂运。

根据企业货主需求，西安局集团公司延安运营维修段建立“客户——车站——专用线”三方对话机制，消除影响运输效率的难点、堵点。在电煤运输中优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车，做到装得上、卸得下，不产生积压，全面提高夜卸率，以卸车保装车。

强化组织提升浩吉铁路运输效率

浩吉铁路连接包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路干线，西安局集团公司积极发挥各条干线、支线间的协调联动作用，充分释放了运输能力，保证浩吉铁路这一超级工程最大的运输效能。

西安局集团公司制定了装车上量“一站一案”。靖边东站作为浩吉铁路唯一的枢纽站，采取加密、增吨、提速、压时等措施提高运输效率，确保列车快到、快接、快解、快开；把原来人工检测提升到智能化系统检测，整列煤炭列车仅用几分钟就完成全方位体检，途经该站的重载列车停时由25.3小时压缩至14.8小时，效率提高了41.5%。

优化调图浩吉铁路运力实现翻倍

4月8日零时，全国铁路实行新的列车运行图。作为北煤南运大通道的浩吉铁路，在原有开行60对货物列车基础上，优化调整构林南口货车开行结构，使万吨重载列车由4列增加至8列，万吨重载列车开行后将单趟最高发送量由0.6万吨提高至1.2万吨，运力实现翻倍。

浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，截至2022年4月20日，已累计开行20012列，运输煤炭7555.6万吨。

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