近日，扬子晚报/紫牛新闻记者注意到，多家新能源车企宣布涨价，包括比亚迪、小鹏、哪吒、威马、几何、零跑等品牌。比亚迪旗下新能源车型涨价3000元-6000元，小鹏汽车各车型售价上调10100元-20000元不等，威马汽车售价上调7000元-26000元。车企纷纷上调售价，原因多为原材料价格上涨、供应商供货紧张。
扬子晚报/紫牛新闻见习记者 王灿
多家新能源车企宣布涨价
上调幅度3000元-26000元不等
近日，多家车企发布价格调整公告，对旗下新能源车型的售价进行不同程度的上调。3月15日，比亚迪称对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元-6000元不等。有趣的是，该公告3月15日23:50发布，新的价格自3月16日零时起生效，网友笑称“给客户留10分钟下单时间”。
3月18日，多家车企“同步”发布调价说明。小鹏汽车在售车型价格上调幅度为10100元-20000元；哪吒汽车宣布价格上调3000元-5000元；吉利旗下几何汽车宣布旗下几款车型涨价3000元-7000元；零跑汽车宣布对C11全系车型售价进行调整。3月19日，威马汽车宣布涨价，综合补贴后售价上调7000元-26000元不等。
另外，特斯拉在3月10日至3月17日的7天内三次涨价，不同车型涨价幅度约在10000元至20000元不等。
原材料价格持续上涨
供应商供货紧张
原材料价格持续大幅上涨是各大车企在调价说明中频繁提及的原因。多家车企提到，由于上游原材料价格持续大幅上涨，供应商供货紧张，因此进行了调价。
3月19日晚间，理想汽车CEO李想发布微博称，“目前来看，和电池厂商已经合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了涨价。还没有涨价的，大部分是涨价幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍会立刻涨价。二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。”
电池是新能源汽车的成本大头，而碳酸锂是目前市面上较为普遍的锂电池的主要成分之一。碳酸锂价格在过去一年涨势凶猛。据wind数据，截至3月20日，电池级碳酸锂均价超50万元/吨，去年同期约为8.6万元/吨，同比上涨近5倍。
与碳酸锂价格飞涨相对应的，是新能源汽车的市场需求不断扩大，供应商供货紧张。根据中国汽车流通协会数据，2022年1月，新能源市场销量约为31.5万辆，同比增加111.9%，远远超过乘用车市场的增长。
校对 王菲
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