“车市寒冬”这一说法在这两年频频被提及,销量下滑、政策调整、产业升级,多重压力之下,汽车市场持续低迷。自2018年中国汽车销量出现近28年来首次负增长后,2019年我国汽车销量再次出现负增长。业内人士分析,我国汽车市场已从增量市场转向存量市场。在这种形势下,从存量市场挖掘增量已成为新的主题。

由于我国汽车行业传统的增长动能日益萎缩,在原有条件下,很难找寻到新的增量空间,汽车市场亟需新的增长引擎。通过模式创新挖掘尚未被开发的购车群体、弥补市场增长的放缓,将是一个重要的突破方式。

随着我国汽车市场结构不断优化,汽车融资租赁等新业态发展势头强劲。根据艾瑞咨询发布的《2019年中国汽车融资租赁行业研究报告》,2018年我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元,预计未来三年的复合增速为20%左右;预计到2021年,汽车金融市场规模将达23217亿元,汽车融资租赁市场规模将达3897亿元。

作为一种新型金融购车方式,汽车融资租赁以低门槛触达到了现金流不足的购车用户,同时也打开了尚未被开发的低线城市汽车市场。整体来看,尽管近两年我国汽车销量下滑严重,正处于消费升级阶段且消费需求飙升的三四线城市和农村, 汽车渗透率仍相对较低,汽车保有量不大,还有巨大的市场潜力有待开发。

以目前发展最为突出的弹个车为例,通过“1成首付、先租后买”的购车方式,弹个车大大降低了购车门槛,受到了众多年轻消费者青睐。通过在下沉市场的布局,弹个车已经构建起了覆盖全国的销售服务网络。数据显示,弹个车5000家社区店已覆盖了2000多个区县,成为中国最大的汽车新零售渠道网络。

作为汽车融资租赁领域的先行者,弹个车通过线上线下一体化的销售体系,不断下探,目前已经将汽车卖到了拉萨、大兴安岭等边远地区。随着消费者对融资租赁模式接受度的提高,弹个车的用户群体也在不断拓展。除了80后与90 后这一核心消费群体外,也有00后在2019年双十二活动中购置车辆,年纪最大的用户则达到60岁。数据显示,自2016年底成立以来,弹个车在三年时间内已服务40多万用户,其中20多万用户已完成产权转移。

汽车融资租赁模式在我国还处于发展的初级阶段,以弹个车为首的互联网电商平台正在对消费者的消费习惯进行培养。同时,弹个车也在借助线上线下相结合的方式,拓展更多区域市场。在汽车市场进入调整期的当下,汽车融资租赁或将成为打破车市寒冬的重要力量。

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