南方汇通5年间股价还剩15%

来源:中国经济网 2020-04-09 13:24:25

4月7日晚间,南方汇通(000920.SZ)披露的2020年第一季度业绩预告显示,2020年1月1日至2020年3月31日,南方汇通归属于上市公司股东的净利润亏损210万元至290万元,比上年同期下降108.08%至111.16%;基本每股收益亏损0.005元/股至0.0069元/股,上年同期为盈利0.0616元/股。

对于业绩变动的主要原因,南方汇通称,报告期公司非经常性损益较上年同期减少,主要由于上年同期公司卖出交易性金融资产对净利润影响约1100万元,报告期无此项收益。另外,报告期受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响,全国各地实施严格的疫情防控措施,企业复工时间延迟,物流及人员流动受限,下游需求下降,特别是下游消费受到了较大影响,公司各业务板块订单减少,部分订单延后,随着国外疫情爆发,出口订单也受到影响,公司整体收入及利润下降。

近五年,南方汇通股价一路波动向下。2015年6月3日,南方汇通盘中最高价39.10元。截至昨日收盘,南方汇通报5.85元,跌幅1.35%,与2015年6月3日最高价相比,南方汇通股价仅剩14.96%。

2019年,南方汇通的扣非净利大幅下滑。4月2日晚间,南方汇通披露的2019年年度报告显示,2019年,公司实现营业收入11.37亿元,同比增长2.85%;归属于上市公司股东的净利润9232.00万元,同比增长4.87%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1498.54万元,同比减少83.51%;经营活动产生的现金流量净额7440.39万元,同比增长303.81%。

截至2019年12月31日,南方汇通的大股东为中车产业投资有限公司,持股数量为1.80亿股,持股比例为42.64%。中车产业投资有限公司的大股东为中国中车集团有限公司,持股比例为65.53%。

一位分析人士指出,没有业绩增长,缺乏技术创新,南方汇通在股市正坐“冷板凳”,留给股民的是亏损而非回报。(记者田云绯华青剑)

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