“五一”期间自驾游成中国旅游新亮点

来源:人民网-人民日报海外版 2020-05-07 14:34:11

5月4日中午,北京八大处公园景区的停车场入口附近,自驾车排起了长队。

“这几天人都很多,假期还有明天一天嘞,估计人也少不了。”停车场的工作人员告诉记者,这样的场面从“五一”假期第一天开始便是如此。

据景区工作人员介绍,今年“五一”期间,八大处的游客数量明显高于去年:“受疫情影响,人们在家里都憋坏了,好不容易能出来走一走,许多人都选择到周边景区转一转。”

“五一”假期,春和景明。据统计,“五一”小长假自驾游占60%以上。旅游正在复苏,越来越多的人通过自驾的方式享受旅途的快乐。

“五一”期间受追捧

这个“五一”小长假,与往年不同,各大景区的停车场里少了许多大巴车的身影,取而代之的,是更多的私家车。山东泰山等景区,都在节前扩建了多个停车场。

据苏宁“五一”消费大数据显示,4月29日至5月4日,汽车用品销量环比增长256%,自驾出行成了今年出游的最大亮点。此外,帐篷销量环比增长121.18%、野餐垫销量环比增长116.67%,防晒霜销量环比增长245.60%。跟以前相比,今年大家更倾向于自驾到周边游玩,选择在郊外野餐。

广东省肇庆市在“五一”小长假前推出了“穿越北回归线”四条经典线路,受到游客的追捧。“五一”期间,肇庆市共接待游客48.4万人次,其中以自驾游、家庭游为主。

受疫情影响,选择自驾去住酒店,游景区,可以减少与人的接触,这成为了越来越多游客出游的选择。许多旅游目的地的景区、酒店也借此推出了一系列措施,让游客“安心玩”“安心住”。

日前,携程租车发布的《国内租车自驾游复兴报告》中显示,租车游自由、舒适、干净及私密,再加上大力度的促销活动,成为恢复情况最好的旅游业务之一。

近几年来,中国旅游车船协会联合地方政府与协会,推出了一批自驾游线路。在协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇看来,自驾游的受宠在情理之中:“自驾游线路是很好的旅游产品,它们以公路为轴,能够串联起当地的景观与风土人情,而且可以在一定程度上缓解游客较多景区的人流压力。”

未来更加看好

中国旅游研究院、携程旅游大数据联合实验室曾对“国人疫情后旅游意愿”做过调查,结果显示,从交通方式看,被调查者中选择自驾游的比例最高,达41%,其次是高铁29%,普通客车16%,飞机14%。这意味着,疫情后的旅游市场,自驾游将扮演十分重要的角色。

“中国自驾游并非在这个‘五一’假期才火起来的,这几年来,自驾游的发展有目共睹,游客选择自驾游的比例提高了不少。”谈到疫情后自驾游的发展展望,刘汉奇认为:“疫情之后,人们对聚集出游将有所忌惮,对高品质旅游的需求也将增强。因此,自驾游在旅游中的占比将会达到一个较高的水平。打着小旗的跟团游还会存在,但更多的人会喜欢自由享受旅游的过程,追求身体与灵魂的放松。”

CFCC国际露营总会长修学军从事自驾游工作已有近20个年头,说起自驾游,他同样深有感触:“我最早做自驾游的时候,主要是接待外国人自驾入境中国旅游,现在,自驾游已经在中国火起来了,而且,也有越来越多的中国人选择到海外租车自驾。”

修学军的自驾游从业过程中,经历了两次大的疫情,一次是2003年的非典,一次是今年的新冠肺炎。“这两次疫情都见证了人们对生活观念、生活方式的变化,同样,也都会促进旅游产业的转型升级。”

疫情之后,户外运动会受到更多的青睐,选择自驾游出行的人也会越来越多。

转变观念抓机遇

不久前的清明假期,有景区出现了短时人流量过大的情况,也有一些自驾前往景区的游客被堵在了路上,有人在朋友圈抱怨:在路上堵了半天,到了景区门口才发现,已经不让进去了。

面对这些现象,刘汉奇分析道:“中国现代旅游业从20世纪80年代开始迅速发展至今,主要是由团队游所推动的,许多旅游相关的公共服务,如公路、景区设施等,是为团队游客量身定制的。如今,中国的自驾游人数和比例增加明显,而选择自驾游的游客中,大部分是自由行的游客。原有的公共服务难以匹配现在游客的多元化需求。”

针对这些问题,中国旅游车船协会积极推动自驾游目的地等级标准的制定,希望通过这样的方式,与旅游目的地一起,进一步完善自驾游的基础设施建设,满足游客更加多元的旅游需求。

自驾游的火爆也诞生了很多新的职业,比如自驾车领队,这是一个集修车、写路书等复合技能于一体的岗位。修学军认为,大学里也应当开设相应的专业和课程,与市场需求相对接,储备合格的人才。

修学军表示:“自驾游的下一步将是房车游。未来,需要给自驾游提供更为便捷的营地,同时,也需要有一个官方的管理机构,协调推动全国的自驾游行业发展。”

谈到房车旅游,刘汉奇认为:“房车旅游不仅是小车变大车,更是旅游观念的变化,从观光到深度体验、参与到当地的生活中去。房车旅游的进一步发展需要有相应的营地或者驿站。”

最美的风景在路上。在自由行越来越受欢迎的形势下,自驾游势必也将受到越来越多的关注。推动自驾游向更高质量发展,并不是旅游业一方的事情,而是需要多方协力才行。

(本报记者刘发为)

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